Un aspecto a revisar, siempre después de una carrera, es que los vástagos estén derechos. Hay veces que se verá a simple vista, pero en otras ocasiones nos será más complicado. Debemos comprimir y descomprimir el amortiguador vacío para ver el estado del vástago. También nos podemos fijar en los retenes, si están en mal estado es posible que sea porque el vástago no está derecho.
En competición, los momentos de calentamiento antes de la salida son muy importantes, y cuando rodamos en pista debemos hacerlo con cuidado de no golpear ninguna parte del coche.
Si (
No(
