El pasado domingo 5 de Mayo arrancó en el gran circuito El Estrecho la 1ª prueba puntuable para el Campeonato Comarcal 1/8 TTE 2013, organizado por el Club R/C El Estrecho. Este circuito es sede de la cuarta y última prueba del Campeonato de España 1/8 TTE.

El circuito Narea de Telde vivió otra jornada de éxito en el radio control al contar con una inscripción de 21 equipos en la que fue quinta prueba del Campeonato Provincial de Las Palmas 1/8 TT Gas. La enconada lucha que mantuvieron Javier Guerra y Cristian Artiles fue sólo uno de los numerosos atractivos de la carrera. Bajo un sol radiante y una temperatura que llegó a alcanzar los 28°, el club Jaraquemada reunión una importante inscripción, la más alta del año y que apunta a seguir creciendo.

La segunda prueba del Campeonato de España 1/8 TT gas B reunió a los mejores pilotos de radio control en el circuito de Vilagarcía, Pontevedra. Muchos de los participantes tuvieron que recorrer más de 1000 km. para poder estar presentes en esta competición. La emoción estaba servida.

La segunda carrera del andaluz TT gasse celebró en Almodóvar, Córdoba, con una final bajo la lluvia en la que una buena elección de la puesta a punto resultó una decisión especialmente delicada, porque de ella dependía estar en lo más alto del pódium o quedarte fuera de la competición.

Los días 23 y 24 de febrero se disputó la primera prueba del campeonato regional centro 1/8 TT. El primer circuito seleccionado fue El Quejigoso, en Talavera. La primera cita sería la prueba de fuego, ya que comienza el año con cambio de delegado regional y nueva normativa para el campeonato.

La temporada de 2013 empieza como terminó la pasada, con máxima igualdad entre los principales aspirantes al título. Los días 23 y 24 de febrero se celebró la primera prueba del campeonato de España de la categoría 4x2 1/10 TT Eléctrico. Por segundo año consecutivo el club CDRC Jerez albergó una prueba del nacional de esta escala. La victoria fue para el T2 Evo de Zacarías Villalba.

Jerome Sartel se hizo con la victoria de la última prueba del nacional Francés. A pesar de que el título quedase sentenciado en la prueba anterior, con Jerome Aigoin proclamándose campeón del 2012, a esta última prueba no faltó ninguno de los pilotos ilustres del país galo. Celebrado en Savigny Sartel redondeo un fin de semana perfecto, logrando una cómoda victoria, con dos vueltas de ventaja con respecto al segundo clasificado. El podium lo completaron Tony Robin y Edouard Hugon, mientras que el ya campeón, Jerome Aigoin terminó en octava plaza.

El JConcepts Clash es una de las carreras más trascendentes en el calendario de EE.UU. y este año se celebraba su sexta edición como es habitual con prácticamente todos los pilotos oficiales de las marcas y una participación de más de 300 pilotos repartidos en tres escalas, buggy eléctrico, Short Course y 1/8TT.

Mientras que Ryan Maifield logró la pole en el buggy eléctrico y el Short Course, Dustin Evans logró el tiempo más rápido en el 1/8TT, lo que presagiaba un buen duelo el día de las finales.

Con la quinta y última prueba finalizaba la Primera Edición del Campeonato Interclubes 2012. Sólo se puede calificar de excelente el comienzo que ha tenido este Campeonato y de brillante la organización por parte de los clubes, aunque no haya estado exenta de fallos derivados de la inexperiencia de algunos clubes y que con toda seguridad se solucionarán en la siguiente edición 2013. Ha sido sin duda el más importante Campeonato de Iniciación y posiblemente uno de los más importantes de Madrid.

Con su TRF201 ganó todas las clasificatorias del recientemente celebrado Cto. de Europa. El único que le hizo algo de sombra fue el piloto sueco David Ronnefalk. El coche del inglés está muy modificado respecto al original y en Fehring parecía ir sobre raíles. En 4x4 el inglés no tuvo su día y terminó en una decepcionante octava posición.

Ayer jueves se disputaron varias mangas de clasificación del Campeonato Europeo de Gran Escala TT, en el circuito NeneValley de astroturf de Inglaterra. A falta de una última prueba de clasificación, los resultados han sido muy favorables para el equipo de pilotos español. Los españoles están haciendose con este circuito y están mejorando día a día sus posiciones. Sergio Martínez ha conseguido escalar nada menos que hasta la segunda posición de la clasificación general, gracias a su mejora constante en las diferentes mangas.

En la segunda prueba del campeonato de España, los participantes se desplazaron a tierras catalanas, al circuito de Ripoll. Un circuito que muchos pilotos conocen ya que es una de las pruebas del campeonato catalán y hace años albergó otra carrera del campeonato nacional y un europeo. En esta ocasión se dieron cita 77 pilotos dispuestos a dejarse la piel en cada curva y cada recta, de un circuito difícil, con características un tanto distintas ya que la distancia entre el pódium y los coches, hace que los pilotos no puedan escuchar sus motores salvo cuando pasan por la línea de boxes.

El campeonato de Europa B se disputó en la ciudad de Oberbüren situada al norte de Suiza, muy cerca de la frontera con Alemania. Aunque el entorno resultaba idílico, la persistente lluvia durante todo el fin de semana deslució un auténtico espectáculo de automodelismo y sobre todo puso a prueba la capacidad de pilotaje de los reyes del TT gas. Lo representantes españoles tocaron el triunfo muy de cerca, pero al final no pudimos ver a ningún piloto nacional sobre el pódium entre los tres primeros, pero casi.

Por primera vez en muchos años nos dirigimos a la provincia de Jaén para disputar un campeonato de Andalucía. Con muchas ganas de correr y con una solucIón “muy dulce” para compactar el trazado, la tercera ya está sentenciada.

El circuito de Las Gabias, en Granada, fue el encargado de acoger la ya tradicional carrera nocturna en las instalaciones del Club AGAE. La carrera se celebró la noche del sábado 3 de junio y fue puntuable para el campeonato de Andalucía de 2012 de la categoría 1/10 TT Eléctricos. El tiempo acompañó a los participantes con temperaturas agradables y cielos semidespejados. La victoria fue para el piloto marbellí Zacarías Villalba.

El domingo 29 de Abril estaba programada la primera prueba del Campeonato de España de la joven categoría 1/8 TT Eléctricos, pero la climatología con las continuas precipitaciones de este “abril lluvioso” no dieron tregua para permitir la celebración de esta prueba. Pero el automodelismo no para ni con mal tiempo, así que los asistentes a la convocatoria decidieron disfrutar de una carrera entre amigos.

Un aspecto fundamental del automodelismo de competición se basa en sentirte cómodo con el coche que pilotas, para llegar a encontrar un punto más que cómodo se necesita, sobre todo, muchas horas de entrenamiento. A partir de este punto empezarás a conocer a tu máquina a la perfección y ello te permitirá corregir los posibles errores que te lleven a ser un número 1 dentro del automodelismo.

Ya estamos preparados psicológicamente para participar en nuestra primera carrera de automodelismo, hemos entrenado, tenemos nuestra coche RC a punto, pero aún no tenemos claro cómo desenvolvernos. No te asustes, es normal, intenta marcarte una estrategia y cíñete a ella, verás cómo consigues resultados positivos en poco tiempo.

El fin de semana del 13 y 14 de abril se disputaba la tercera prueba en el circuito de Azuqueca de Henares. El nivel de pilotaje de esta prueba habla por sí sólo de la calidad de este campeonato que supone todo un reto para los pilotos que están participando esta temporada.

El piloto eldense Jorge Soler se adjudicó la prueba nocturna de automodelismo radiocontrol que se disputó el pasado agosto en el circuito "Tomás Monzó" del parque del Vinalopó de Elda con la presencia de 25 pilotos llegados desde distintos puntos de la Comunidad Valenciana.

El circuito de Elda, conocido por la gran mayoría de pilotos del regional de Levante fue el encargado de acoger la 6ª prueba del campeonato levantino de 1/8 TT gas. Tan sólo un cambio en el trazado, la entrada al salto muro fue modificada poniendo una rampa de entrada que facilitaba el salto, el resto del circuito se matuvo el trazado original. El tiempo acompañó durante todo el fin de semana lo que hizo que el espectáculo fuese mejor.

Que es el año de Robert Batlle nadie lo puede negar, tras un espléndido resultado en el europeo de este año donde acabo campeón, ahora puede presumir de doblete tras conseguir el triunfo, este fin de semana, en el campeonato de España 1/8 TT gas, donde de nuevo se ha alzado como el rey absoluto de la categoría reina donde parece que será difícil desbancarle.

Dentro de las actividades que las grandes marcas realizan para sus clientes hay que destacar la RB Cup, que año tras año, se reinventa en un nuevo formato, logrando una especial unión entre los usuarios de la marca en donde se conjugan competición al mas alto nivel junto a actividades sociales, cenas, Karting etc…

El piloto americano Ryan Cavalieri ha sido el nuevo campeón en 2WD en el Mundial celebrado en Vaasa en 1/10 TT Eléctrico. Ryan Maifield, piloto del mismo equipo, terminó en segundo lugar. Tras las rondas de clasificación, Neil Cragg (Reino Unido) lideraba, con lo que salió en primer lugar, seguido por los tres ganadores finales. Tras la primera final, Cragg todavía tenía posibilidades de quedar entre los tres primeros, no obstante, su coche se averió durante las vueltas de calentamiento y no le fue posible remontar.

Impresionados por los resultados del warm-up, donde los resultados nos hacían presagiar una buena clasificación de los españoles en el Campeonato de Europa e incluso creer que se podía contar con una victoria, viajamos a Sand, sobre todo para ver todo lo que un Europeo significa, los mejores pilotos y las mejores máquinas frente a frente.

Con unas temperaturas muy bajas se abrió la veda del RC en Jerez con la 1º prueba del campeonato provincial de Cádiz 2012. Tras una masiva asistencia de pilotos, nadie quiso perderse el inicio de este magnífico campeonato que se ha consolidado como una cita imprescindible entre los aficionados del sur.

Todas las previsiones de las clasificatorias del Cto. de la Zona Centro se iban al traste con los problemas mecánicos de los mayores aspirantes a la victoria, siendo los más afortunados, los que supieron nadar y guardar la ropa a la espera de los acontecimientos. Las finales de 45 minutos son muy largas, y este año hay que cuidar mucho la mecánica para terminarlas.